广州限外草案出台 内环白天禁行

4月8日,广州市交通工作领导小组对外公布了广州“限外”草案的内容。其中,草案明确限外范围如下:工作日高峰时段指定“区域”限行-在大观路(广汕路至中山大道段,不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛),珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面),白云区、荔湾区与佛山市交界处,鸦岗大道(不含)、华南快速干线三期、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、广汕路(大观路至华南快速干线段,不含)围成的区域范围内(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时,禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。

工作日规定时段指定“路段”限行——内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥工作日7时至19时...[详细]

 

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环城按时段限行 内环路白天全线禁行

 在这份草案中,环城以内分时段限行,已经基本在大家意料之内,工作日7时至9时、17时至19时禁行也比较合理,外地车辆也可以选择在这两个时段外进城,牺牲了一些时间,但还能接受。不过针对于内环路的限行时间为7点到19点,也就是基本上整个白天都禁止通行,将会引起更多不便。


为解决区域错峰限行后市区公共交通可能出现的个体客流转移问题,市有关部门积极应对,在前年新开100条公交线、去年新开50条公交线的基础上,计划今年上半年再分批新开调整50条公交线路,同时进一步加大出租车运力的投放力度,继去年新投放1000台高峰出租车运力之后,今年计划再新增1400辆出租车运力。 

 广州市交通部门已制定了有关方案,确保36个换乘停车点实现100%公交接驳覆盖,同时通过继续完善换乘停车点的公交接驳服务,新开完善广佛线等主要进城通道的30条公交线路,提升区域错峰限行边界周边2公里范围内的中小巴营运服务以及优化调整与外围8个地铁枢纽站接驳的公交线路,具体实施增开线路、优化线路设置、优化站点设置、加密发班班次等措施,从"点-线-面"进一步满足停车换乘群众的出行需求。

分4级完善标识设置,为进出城车辆清晰指引
要明确指示标志

按照有关国家规范、标准,广州市交通部门计划结合区域错峰限行措施的实施,组织自外向内按照广州市与外市交界处、区域错峰限行区域边界至广州外围边界、区域错峰限行区域边界及内部、限行路段入口等四个层级分级设置预告标志和禁令标志,同时还将分级设置换乘停车点预告指示牌,为非本市籍车辆换乘停车提供合理、连贯、清晰的标识指引。   
  在非本市籍载客汽车交通管理措施明确后,广州市有关部门将加强措施的广泛宣传和告知。同时,编印有关换乘停车指南、公交接驳服务宣传单张等材料分别在广州次票收费站和换乘停车点向非本市籍车辆免费派发。此外,还将对广州换乘停车点和公交接驳服务提供广州交通信息网、020-96900热线、手机"行讯通"软件等多方式的查询指引服务。

特殊车辆可申诉或复议,避免处罚
特殊车辆可免罚

因医疗救治等紧急事件,对确实需要在限行时段运送病人前往区域错峰限行范围、路段内医疗机构就医的受限车辆,在收到交通违法处罚通知书或交通违法处罚决定书后,可凭当天的相关医疗单据、凭证等证明材料,向公安交通管理部门提出申诉或行政复议,经核实后可撤销从限行区域外道路进入限行区域、路段内医疗机构单程的相关交通违法处罚。
为进一步倾听民声、广纳民意、集中民智,进一步提高我市限行措施及配套换乘停车服务、公交接驳服务、交通标识指引服务措施的科学性,市交通工作领导小组办公室将从4月9日起至4月28日止,共20天,对《限行征求意见稿》及《配套措施征求意见稿》公开向社会征求意见。

限牌措施已经实施了差不多一年,限外措施也终于浮出水面。此次的限行的范围也基本在大家的意料之内,只是针对内环路以及其周边路段的限行,使得外地车主完全失去了进入“城市中心”的机会;外地牌占广州进城车辆的百分比其实并不是很大,究竟这次限行能不能给广州交通带来一些改进,这有待事实的检验......

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