再陷“DSG召回门” 大众到底行不行

“汽车召回意味着产品质量差”,这是中国汽车消费者中一个流行的误区。这导致在中国,进口车召回比例大于国产车,质量越好的车召回越多,国产车几乎零召回,中国汽车召回中的种种现状引人深思。

 

召回制度是一项保护消费者利益的制度,特别是对人身安全的保护。而汽车是一件非常复杂的产品,它的构成有成千上万种零件,牵涉的层层配套企业少说也有几百家。这样广大的面,任何一个部件出现问题都可能影响到汽车质量,还有采购、物流等环节,都可能造成对整车质量的影响,不同质量缺陷造成的后果也不相同,单单讲召回车辆数量的多少,不是评判一家产品总体质量的标准。

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背景回顾:大众为何再度召回汽车?
大众在华召回64万汽车

11月14日,大众召回64.03万辆搭载7速双离合变速器的汽车,以更换变速器齿轮油,这距离上一次主动召回38万辆配备7速双离合变速箱的汽车不到8个月。

从前后两次召回的内容来看,似乎两者并无关联。但在这次变速器齿轮油更换车型中不少都是上次召回事件发生后生产的7速DSG车型,这意味着国内不少消费者并未受到上次DSG召回的影响,依然购买了搭载7速双离合变速器的汽车。

DSG究竟是什么?

DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”。

DSG的起源就如其他汽车高科技一样,其设计都来自赛车运动,而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上,并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳!双重离合器的概念是非常先进,但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题,耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡,于是,其经过十余年的发展后,才真正被普通街车所用。

事件回顾

从2009年开始,国内消费者就开始对大众DSG存在安全隐患进行大量投诉;到了2011年,大众DSG变速箱问题蔓延越来越广,位居质检总局汽车产品投诉的首位,质检总局也曾就DSG变速箱问题多次约谈大众;2013年2月27日,质检总局再次约见大众公司,要求大众公司采取召回措施,尽快解决DSG故障问题;3月16日,质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。

风波再起:召回公告引起质疑
大众召回车型一览

质疑一:召回公告为何不见“DSG”字样

据了解,这次大众汽车在中国召回的640309辆搭载7速双离合变速器的汽车中,超过一半是一汽-大众旗下国产车型,包括2009年8月8日至2013年7月19日生产的部分宝来1 .4T、高尔夫1 .6L /1 .4T、速腾1.4T /1.8T、迈腾1.4T /1.8T、C C 1.8T,共计330147辆。

11月14日,国家质检总局再次通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将自11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆。这些召回车辆变速器中使用的合成油,极端情况下可能引起变速器内部供电线路故障,导致变速器无法正常工作。召回车辆的变速箱齿轮油将由合成油更换为矿物油,同时提供最新控制软件。

质疑二:好油换差油召回措施行家看不懂

对大众汽车大规模召回后将要采取的解决办法,11月15日的《证券日报》引述清华大学汽车技术研究院常务副院长宋健的观点,提出了两方面质疑:7速D SG车型问题出得“很奇怪”,原本绝缘的油品到了D SG变速箱内怎么会变成导电体?召回后为何反而要将高品质的合成油换成低品质的矿物油?

质疑三:涉及召回的热销车经销商竟加价销售

据北京晚报11月17日报道,大众大规模召回涉及在京热销的几乎所有车型,包括高尔夫、宝来、速腾、迈腾、甲壳虫、途观、途安、昊锐、朗逸、明锐、尚酷、波罗、帕萨特以及奥迪等。即便如此,在北京亚运村汽车交易市场和部分大众4S店,经销商依然以产能不足供不应求为由,对涉及召回的SUV途观,要求加价10000元出售,其它非紧俏召回车型也基本维持原价销售。

面对专家、媒体提出的种种质疑,对大众汽车中国公司来说,要少把心思花在让消费者加价提车上,而是要多思考如何进一步改进、提升产品质量。11月22日拉开帷幕的2013广州国际车展,大众推出了迈威特等新车,以诚意回应了热切的媒体和群众。

常见问答:汽车被召回该如何做?

1.如何判断车辆是否在召回范围之内?

车辆识别码(VIN)是车主查询车辆是否在召回范围之内最准确的方法。车辆识别码(VIN)就标示在车辆前挡风玻璃最下方。

2. 为什么要召回搭载使用合成油7速双离合变速器(DQ200) 的车辆?

大众汽车集团发现,在极少数情况下,本次召回涉及车辆变速器中使用的合成油有可能引起变速器内部供电线路故障,可能会导致变速器无法正常工作。但即使出现这种情况,驾驶者也可保持对汽车的操控、直至安全停车。

大量研究、测试证明,使用矿物油替换合成油可以避免上述问题出现。因此,大众汽车集团决定,为了预防可能出现的故障,在中国及其它受影响的市场,为用户免费更换变速器齿轮油。

3.如何通知涉及召回的车主?需要预约吗?

召回范围内车辆的车主将陆续收到授权经销商的通知。授权经销商将联系车主、预约更换变速器齿轮油的时间。我们建议车主提前预约,以尽量减少等待时间。

4.如果我的车辆在召回范围以内,换油之前还能够正常使用么?

是的,换油之前车辆可以正常使用。

大众汽车集团发现,在极少数情况下,本次召回涉及车辆变速器中使用的合成油有可能引起变速器内部供电线路故障,可能会导致变速器无法正常工作。但即使出现这种情况,驾驶者也可保持对汽车的操控、直至安全停车。

5.如果在极少数情况下变速器内部供电线路故障,驾驶员能察觉到么?

如果变速器内部供电线路故障,车辆仪表盘会出现报警提示。但即使出现这种极少数情况,驾驶者也可保持对汽车的操控、直至安全停车。

结语

大众汽车屡次召回的背后,凸显的汽车产业的软肋所在,目前的汽车行业,问题最大的方面就在于质量和监管方面。由于相关部门的擦边球以及监管缺位,导致汽车从生产到质检再到销售,这期间系列环节都出现问题。

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本期责编:大粤网 刘璐 徐堃


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