给车安个“家”

 

随着社会经济的发展,人民的生活水平也逐步的提高。古时出门靠走的现象,现已不复存在。车代步行已经成为了现在这个社会时代的主流。

有数据显示,07年仅在珠海注册上牌的车辆就达25396辆,比06年同期增长4821辆,其中小轿车上牌量达16203辆。截至2011年12月为止,珠海市小型汽车已达27万多辆。并保持着以每月2000辆以上的速度增速。而与猛增的车辆相对应,目前全市一些小区停车库数量不足,小区车辆只能停放在小区道路两旁,一到停车高峰期,部分“晚到”车辆就无处可停。

面对如此“紧张”的局势。车位作为汽车的首要配套设施,供应不足的现象,现已初显端倪。由此引发的一系列社现象件和社会矛盾也渐渐的涌现了出来。给车安个“家”,解决车位稀缺问题,已经迫在眉睫。

给车安个“家”

珠中江站 第3

 小区违法占消防通道 只为增加停车位

珠海一小区违法占消防通道 只为增加停车位

近日,拱北安监站接到住在北岭一大型小区的市民投诉称,该小区物管面向住户办理地面停车月卡,允许住户把车辆停放在安全通道上。得知这一情况后,拱北街道安监站检查人员到现场调查核实发现,由于该小区地下停车库不够用,许多住户无法停车,因此小区物管面向部分住户办理了地面停车月卡,让这些住户把车停放在小区通道上。不过,该小区通道比较狭窄,停放私家车后,消防车便无法通过,如果发生火灾,将严重影响小区居民安全 ...[详细]

  吉大咪表初“上岗” 状况百出“蒙查查”

吉大咪表初“上岗” 状况百出“蒙查查”

记者昨在现场看到,只要有车辆打算停车,就有指引员上前告知收费情况。有些车主得知要收费后干脆开车离开,有些车主则停放好车辆后研究起了咪表。这时指引员就会协助车主进行交费。谢琦表示,由于初期车主对咪表收费还不太了解,所以指引员非常必要,“至少未来的一个月都会有”。

樊女士告诉记者,她办理了一张拱北的咪表停车卡,每次停好车只要刷下卡,等离开的时候再刷一下,停车费多少钱就会从卡内自动扣掉,“不像这种,我哪知道自己去多长时间啊,难道要我在吃饭的时候还要一直看着表,到时间了还要把车挪走?太不合理了。” ...[详细]

  问题:小区车位已成楼市竞争“风向标”

影响: 小区车位已成楼市竞争“风向标”

停车难的背后反映出一个开发商的实力和规划理念。正如其他普通产品一样,房地产的品质也有其自身的衡量标准,地段、环境、建材、户型、开发商品牌、车位配比等都是其重要组成部分。购房者对前几项已经非常熟悉,但对于车位配比这一项却知之甚少。其实,车位的配比率在一定程度上决定了业主的居住品质,特别对于市中心的楼盘而言。充足的车位配套不仅可以有效解决小区业主的停车难问题,还降低了邻里之间因停车而产生的摩擦几率,在维持邻里和睦的同时有效保证了小区业主汽车的安全度...[详细]

 建议:利用一切可行方法,增加小区停车位

提醒:利用一切可行方法,增加小区停车位

陈利浩委员在提案中表示,新建小区应当严格遵循《珠海市城市规划条例》规定,按每一百平方米配置一个停车位,并采用人车分流设计;停车场尽可能采用半地下的通透结构,并安装监控设备,消除治安死角。他呼吁,政府应利用特区立法权,制定《珠海市住宅小区停车场建设及车辆管理办法》,对住宅小区停车场建设和车辆管理的主体、方式、标准、程序、处理、处罚等各方面作出明确规定,也使住宅小区车辆管理有法可依。 ...[详细]

 车位资源匮乏 如何解决值得深思

目前,车位资源匮乏的问题已日益严重,从居民住宅的家用车位到整个城市的公用车位都存在着“停车难”的现象。由此引发的一系列民生问题也逐步凸显了出来。作为为人民服务的政府部门应该如何解决这些问题,开发商们又应该怎样合理的规划小区用地,给大家营造一个舒适、便捷的生活环境,是一个值得我们所有人共同思考的问题。

 

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