养车成本只需交个电费?四款油改电家轿推荐

车型导购腾讯汽车2020-05-27 17:12

养车成本只需交个电费?四款油改电家轿推荐

毫无疑问,新能源纯电动车会成为未来汽车发展的主流方向,在造车新势力崛起的同时,传统汽车品牌也很重视新能源汽车的研发,其中朗逸纯电、轩逸纯电、宝来·纯电以及K3新能源等车型就是在传统燃油版的基础上“油改电”而来,除了K3新能源是插电混合动力之外,其余三款车型都是标准的纯电动汽车,它们都具有养车成本低的,甚至只需交个电费就能满足上下班代步用车需求,值得推荐。

养车成本只需交个电费?四款油改电家轿推荐

上汽大众朗逸纯电

补贴后售价:14.89万元

作为国内销量最高的家轿,上汽大众朗逸也推出了纯电版本,新车延续了燃油版的整体设计,动力部分采用前置单电机和电池组组合,只有一款车型可选,补贴后售价14.89万元,支持快充和慢充,为城市代步而生。

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外观设计方面,朗逸纯电几乎照搬了燃油版的设计,包括多横幅进气格栅、大灯组造型、保险杠镀铬专属都如出一辙,车身线条筋骨明显,整体造型四平八稳,而前进气格栅和车尾的e-LAVIDA标识则是其纯电动车身份的象征。

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内饰方面,朗逸纯电与燃油版的区别不大,三辐式多功能方向盘、T型中控台、排挡杆造型都是一模一样。配置部分则主要集中在内嵌式8英寸中控屏上,支持GPS导航、导航路况信息显示、CarLife /CarPlay以及语音识别控制多媒体系统/导航/电话等实用功能。

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朗逸纯电车身尺寸长宽高分别为4670mm、1806mm和1474mm,轴距为2680mm,乘坐空间表现可圈可点,前排座椅包裹性不错,后排座椅舒适性不差,而仿皮材质包裹则带来不俗的车厢质感。

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动力方面,朗逸纯电在前桥搭载了一台永磁同步单电机,最大输出功率为100KW,最大扭矩为290N·m,,而为其提供能量的是三元锂电池组,电池能量为38.1KWh,支持0.66小时快充和220V家用电源慢充,工信部续航里程278公里,续航性能不高,但极低的使用成本吸引了不少消费者的青睐。

东风日产轩逸·纯电

补贴后售价:15.90-16.60万元

同样是紧凑级家轿的佼佼者,东风日产轩逸也有纯电产品,基于日产LEAF聆风纯电轿车的经验,轩逸·纯电的诞生也只是水到渠成而已。轩逸·纯电有舒适版和智尊版两款细分车型可选,补贴后售价分别为15.3万元和17.3万元。

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外观设计方面,轩逸·纯电基本上延续了现款轩逸经典版的造型设计,日产V-Motion设计语言具有较高的辨识度,不同的是新车应用了封闭式进气格栅,整体造型更大气稳重,除此之外,车侧和尾部的绿色“ZERO Emission”新能源标识也是其纯电动车身份的象征。

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内饰方面,轩逸·纯电延续了轩逸经典的波浪式中控台设计,再加上三辐式多功能真皮方向盘和真皮座椅的加持,车厢质感相当到位。配置方面,新车搭载了7英寸仪表盘和8英寸中控屏,中控屏支持车联网、语音识别控制系统、GPS导航系统等实用功能。

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轩逸·纯电车身尺寸长宽高分别为4677mm、1760mm和1520mm,轴距为2700mm,标准的紧凑型家轿定位,轴距处于同级均等水平,乘坐空间表现比较宽敞,再加上真皮座椅的加持,舒适性值得肯定。

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动力方面,轩逸·纯电搭载了一台永磁同步电机,前置前驱布局,最大输出功率80KW,最大扭矩354N·m,匹配电池能量为38KWh的三元锂电池组,工信部综合续航里程为338km,支持120kW功率充电桩快充和8小时家用电源慢充。

一汽-大众宝来·纯电

补贴后售价:13.68-14.68万元

一汽-大众宝来·纯电搭载了与朗逸纯电一致的动力总成,外观部分则保持宝来燃油版的主要设计,提供尚和尚Pro两款细分车型可选,补贴后售价分别为13.68万元和14.68万元,虽然270km续航里程没有太多亮点,但满足城市代步上下班不成问题。

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外观设计方面,宝来·纯电延续了宝来燃油版整体外观设计,但细节上也有不同。例如前脸应用了多横格栅、而保险杠造型则通过横向线条拓展车辆的横向视觉宽度。车侧部分,车身腰线贯穿前后门把手,筋骨凸起明显,再加上旋风式轮圈,运动感和时尚感都有所提升。

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内饰方面,宝来·纯电采用了三辐式多功能平底方向盘,材质方面有塑料和皮质包裹两种选择,中控部分则是大众家族式T型布局,车机部分向驾驶员一侧倾斜,全系标配8英寸中控屏,虽然不支持车联网,但高性能非常丰富,包括语音识别控制、CarLife、CarPlay、GPS导航系统等实用功能一应俱全。

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宝来·纯电车身尺寸长宽高分别为4671mm、1815mm和1473mm,轴距为2680mm,标准的紧凑级身材,乘坐空间表现达到同级别均等水平,而且后排座椅靠背支持按比例放倒,空间利用率可圈可点。

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动力方面,宝来·纯电在前桥搭载的永磁同步电机最大输出功率为100KW,最大扭矩为290N·m,而为其提供能量的三元锂电池组电池能量为40KWh,工信部纯电续航里程为270km,续航表现一般,但也很好的解决了短途代步出行难题。

东风悦达起亚K3新能源

补贴后售价:15.88-16.78万元

虽然东风悦达起亚K3新能源是一款PHEV插电混合动力汽车,但凭借高达80km纯电续航里程,同样可以安装绿色的新能源牌照,新车定价和配置水平都比较高,不过补贴后售价降低至15.88-16.78万,还是性价比不错的紧凑级新能源汽车。

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外观部分,K3新能源延续了K3燃油版的整体外观造型设计,最新的虎啸式进气格栅和直瀑式镀铬装饰带来了很强的视觉冲击力,全系标配的全LED灯组炯炯有神。车侧部分,略高于门把手的车身腰线配合五辅式轮圈营造了不俗的动感氛围,而贯穿式尾灯组点亮之后有着很高的辨识度。

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内饰部分,K3新能源采用了三辐式多功能真皮包裹方向,中控台则应用了较多横向设计元素,配合两侧圆形空调出风口营造了比较高级的氛围,而车厢内部蓝色装饰线则是新能源的象征。配置部分标配7英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮中控屏,支持车联网、语音识别控制等主流功能。

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车身尺寸方面,K3新能源长宽高分别为4660mm、1780mm和1450mm,轴距为2700mm,车身三围和轴距都达到同级均等水平,后排座椅靠背不支持放倒,乘坐空间和空间利用率表现中规中矩,但皮椅带来了不俗的车厢质感。

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动力方面,K3新能源由一台1.6L自然吸气发动机、一台最大输出功率为45KW的电动机、三元锂电池组和6挡双离合变速箱组成插电式混合动力系统,纯电续航里程高达80km,电量不足则由发动机驱动,既满足短途代步省油的问题,也解决了跨省市续航的问题。

小结

对新能源电动汽车来说,通过电动机驱动车辆最大的好处就是用车成本低,如果仅仅是为了解决上下班短途出行问题,其实朗逸纯电、轩逸纯电、宝来·纯电以及K3新能源都能满足你的需求,纯电出行每公里费用只需1毛钱左右。

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