开工后你真的不需要一辆车吗 最高优惠1.2万,10万可入手大空间SUV推荐

车型导购腾讯汽车2020-02-10 09:04

在这次疫情的影响下,很多城市公共交通不便,城际、县级班车停运,滴滴等网约车服务受限。你是否因为上述问题而烦恼,是否也开始考虑拥有一辆属于自己的车呢?那么对于个人甚至是全家的第一辆车要怎么选呢?首先是实用性好,空间要大,驾乘舒适,能满足全家老少的需求。然后动力不能差,要有一定驾驶乐趣。最后是可靠性高,不容易出故障。今天就为大家甄选4款10万元左右大空间自主SUV。这4款车满足了上述的所有要求,而且经过了市场的充分验证。

长安CS75 PLUS

官方价格:10.69-15.49万

优惠幅度:暂无优惠

销量排行:12月销量28620台,2019全年销量193227,自主品牌SUV排行:第三名(以上数据为CS75全系车型销量排行)

用户口碑:

优点:性价比高,加速强劲,乘坐舒适;

不足:优惠少,费油,胎噪大

CS75 PLUS在外观设计方面更加年轻化,前脸非常激进,采用了最新的蝶翼式家族设计,中网为黑色蜂窝状,首创全LED贯穿式前大灯,把两侧大灯连接到了一起,不仅使车头更具层次感,点亮后也更具辨识度。

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车身侧面线条丰富,整体运动感很强,在外后视镜、前翼子板、车尾扰流板处等位置采用了碳纤维纹理装饰。悬浮车顶和多处细节上的镀铬装饰,也给CS75 PLUS带来了不错的时尚感。

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车身尺寸在同级中有明显的优势,长宽高分别为:4700mm/1865mm/1710mm,轴距为2710mm。2.0T版车型采用双色花瓣式轮圈,轮胎选用邓禄普GRANDTREK系列轮胎,尺寸为225/55 R19。1.5T车型为轮圈尺寸为18寸。

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车尾造型同样具有很强的设计感,其中双边共四出的排气布局运动感十足。而最吸引目光的应该是在尾灯处,造型时尚,内部灯组布局精致,点亮效果出众。另外在车顶的高位刹车灯采用了双鳍式设计,造型独特。

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CS75 PLUS内饰延续了外观注重运动感的思路,同时兼顾了品质感与科技感。中控台使用了流行的“双联屏”设计,高配车型为12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏,低配车型为7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏。内置的梧桐车联系统功能十分丰富,除蓝牙、广播等常见功能外,高德导航、酷我音乐等应用也都有配备。另外,CS75 PLUS带有全景影像功能,并支持360°全景行车记录,顶配车型还配有3D显示功能。

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配置方面,新车提供IACC驾驶辅助、自动泊车、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节、64色可调氛围灯等装备。

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动力方面,CS75 PLUS 280T车型搭载一台蓝鲸1.5TGDI发动机,最大马力131kW(178Ps),峰值扭矩265Nm,匹配来自爱信的6AT变速箱;360T车型搭载蓝鲸2.0TGDI发动机,最大功率171kW(233Ps),峰值扭矩为360Nm,变速箱则匹配了来自爱信的8AT变速箱。悬挂方面,新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。

荣威RX5 MAX

官方价格:11.88-18.98万

优惠幅度:最高1.20万元

销量排行:12月销量19541台,2019全年销量156698,自主品牌SUV排行:第五名(以上数据为荣威RX5全系车型销量排行)

用户口碑:

优点:配置丰富,油耗低,座椅舒服

不足:起步无力,发动机噪音大,市区路段费油

外观方面,荣威RX5 MAX采用“硬核设计”,在荣威家族式律动设计的基础上,首次引入“强韧”美学,例如,多刃式发动机舱盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等设计元素。具体来看,新车整体设计风格方正,新车的头灯与前格栅相连,同时外侧由镀铬材质的饰条环绕,其风格与现款荣威RX5和RX8等车型较为相似,显得较有家族整体感。同时,新车采用了全新造型的头灯,带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连,而内部则采用了点阵式LED光源,具有不错的视觉效果。

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车身侧面,新车同样采用了较为硬朗的设计风格,丰富的腰线搭配车窗的镀铬饰条也增添了时尚感。而车尾部分,新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计,其造型与头灯形成呼应。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm。

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内饰方面,新车整体采用了黑色与浅灰色为主色调,并在车门饰板、中控台、三辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀,从而进一步提升了该车的视觉感受。细节方面,其车内整体最为吸睛的部分,就是那块12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏,内部则配备智行3.0系统,配合挡把区域设置的立式无线充电槽,大大提升该车科技感以及消费者的用车感受。

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配置方面,新车未来将根据配置不同提供AliOS的斑马智行解决方案3.0、星海战舰全LED大灯、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP。在智能方面,新车还将标配了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像等。另外,高配车型标配满足L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统,包括具备识别行人能力的AEB主动刹车,带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航,LKA车道保持,TJA交通拥堵辅助功能等,有效减轻用户的驾驶压力。

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动力方面,荣威RX5 MAX将提供1.5T/2.0T发动机,其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”300TGI发动机,其最大功率为173马力(127千瓦),峰值扭矩为275牛·米,传动方面,与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”400TGI发动机,其最大功率为231马力(170千瓦),峰值扭矩为370牛·米,并匹配6速湿式双离合变速箱

吉利博越 PRO

官方价格:8.88-16.18万

优惠幅度:最高1.30万

销量排行:12月销量24427台,2019全年销量232327,自主品牌SUV排行:第二名(以上数据为吉利博越全系车型销量排行)

用户口碑:

优点:性价比高,加速强劲,油耗低;

不足:胎噪大,车漆薄

吉利博越PRO在博越上做了大幅度调整,在传承经典设计的同时,融入更多年轻人的多元与个性化审美需求,采用吉利家族式的前脸造型,全新造型设计的回纹涟中网格栅与黑色的厂徽融为一体,前脸下方进气口尺寸更大,整个车的运动感更强烈,整个车头饱满雄壮,颇有气场。

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尺寸方面,吉利博越PRO的长、宽、高分别为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm,与博越相比仅在长宽部分做了加大而宽度和轴距没有变化。但正是因为这两个关键数据的调整,博越PRO的整个侧身呈现出了更加壮实的身型,平直的窗线在C柱之后向上收窄,配合黑色D柱打造出了悬浮式车顶,搭配全新样式的多辐式轮圈,看上去更具层次感。

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博越PRO尾灯组也经历了重新设计,“翼张曲线”的设计为内部光腔配上了能量晶体样式的流水灯,示宽灯颜色更加鲜艳,辨识度颇高。与此同时,贯穿左右两组大灯的中央镀铬条变得更加纤细,车尾中央并未设置常规的厂徽,而是被“GEELY”字母标识所替代。保险杠下部饰条用银色与黑色搭配,排气布局仍是双边单出的样式。

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内饰设计方面,博越PRO延续了博越的中国元素设计,但重点提升了车内的科技氛围,未来感十足同时兼顾了东方美学设计。新车还配备了全新造型的电子挡杆、底部平切的三辐运动型多功能方向盘、12.3英寸屏幕和仪表盘、钢琴按键、电子手刹、一键启动、全景天窗等都有所配备、42色科技木纹氛围灯、HUD抬头显示、NAPPA真皮座椅、Bose音响等。

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动力方面,吉利博越PRO匹配1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT/1.5TD+6MT三种组合,均满足新国六排放标准。其中,1.8TD最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩300N·m,比上一代车型高出15N·m,传动效率高达97%,NEDC油耗降低1L以上,匹配7DCT变速箱;

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由沃尔沃与吉利汽车联合开发的1.5TD发动机最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩255N·m,匹配爱信第三代6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。

为提升驾控性能,博越PRO的底盘由路特斯进行底盘调校与轻量化改造,后副车架采用保时捷工程设计,减重25%,底盘布局更舒适合理,四轮减震进一步优化,抗震性能和NVH表现均得到提升。

比亚迪-宋PRO

官方价格:8.98-11.98万

优惠幅度:暂无优惠

销量排行:12月销量19053台,2019全年销量79466,自主品牌SUV排行:第十七名(以上数据为CS75全系车型销量排行)

用户口碑:

优点:性价比高,油耗低,座椅舒服;

不足:胎噪大,刹车异响

外观上,宋Pro成为比亚迪旗下首款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型,Dragon Face2.0在吸收1.0设计元素的亮点的同时,加大了对细节线条的勾勒,车辆的线条更具力量感,前后大灯加入了龙爪的设计元素,在视觉上做好了前后呼应。

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车辆侧面呈现一种上扬的趋势,给车辆增加了不少动感,设计师在前后轮之间增加了一条上凸的连接线,增加了车辆在视觉上的稳固程度,同时车顶采用了悬浮式的造型,D柱做了加粗,车主可以选择黑白两种不同的个性搭配。

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车内内饰风格也得到了全面升级,在依然以DiLink大屏为核心的设计原则下,增加了偏向驾驶员一侧的控制台和副驾驶的扶手等标志性设计。DiLink系统也升级至2.0,高配车型配置了最高达12.8寸的液晶显示屏,通过DiLink 2.0系统整合的智能语音交互功能,用户仅需要简单的语音指令,就能实现对导航、娱乐系统、空调系统的操作,甚至还可以对全景天窗和车内氛围灯实现语音控制。系统不仅可以识别多种方言,识别率也非常高。

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同其他比亚迪系列车型一样,宋Pro家族也分为燃油版、DM版、EV版三种动力形式;其中燃油版采用了1.5T发动机加6速双离合变速器的动力总成,最高功率118kW,最大扭矩245N·m。

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而宋Pro DM在原有双模技术上进一步升级,宋Pro DM四驱性能版搭载了全新的P0+P4插电式混合动力技术架构,这也是该动力架构在比亚迪量产车型上的首次应用。四驱高能版则采用P0+P3+P4的动力架构。在HEV模式下,宋Pro DM四驱性能版可以输出238kW的最大综合功率和525N·m的最大综合扭矩,百公里加速仅需6.5秒,而宋Pro DM四驱高能版增加了一台前轴驱动电机,可输出348kW的综合最大功率和775N·m的综合最大扭矩,带来了4.7秒破百的成绩。

宋Pro EV车型采用永磁同步电机,最大功率135kW,峰值扭矩为280N·m,在71kWh电池容量的支持下可以实现502公里的NEDC标准续航里程。

总结:受疫情影响,目前各品牌4S店看车的人很少,所以现阶优惠幅度基本与春节前持平。但等到疫情过后,购车需求可能会在短期内进行释放。到时各品牌一定会拼命抢客户,那时价格会更便宜,想要买车的朋友可以先进行挑选,等到价格合适再出手。

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