四大系列各取所需 宝马8系家族导购手册

车型导购腾讯汽车2019-09-05 09:11

9月4日,宝马8系家族正式宣布国内上市,新车共带来双门轿跑、敞篷轿跑、四门轿跑以及M系列共9款车型,其中包括三款首发限量版,售价在96.8-219.8万元之间。作为宝马旗下的顶级跑车车型,宝马8系家族每一款车型都有不同的卖点和风格,至于哪款更适合您?请看最新的宝马8系家族导购手册。

四大系列各取所需 宝马8系家族导购手册

注:海外市场的Gran Coupe即为四门轿跑版,Coupe为双门轿跑版,Convertible为双门软顶敞篷版

宝马8系有哪些产品亮点?

外观设计:从设计的角度看,全新一代宝马8系家族采用了最新设计语言,夸张的一体式双肾几乎占据了整个前脸,下保险杠凸起的筋骨和内嵌蜂窝状造型带来了极强的视觉冲击力,再加上低矮而修长的车身、流畅的腰线、大尺寸轮圈、双边四出排气,处处都流露出大型轿跑车的独特风范,尤其是前脸极具攻击性。此外,L型尾灯组也是宝马家族最新的标志性设计之一。

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【双门轿跑版】

作为一款不折不扣的大型轿跑车,其实从侧面看最容易展示其优雅的一面,后悬比前悬略长,而且尾部带有隆起的“鸭舌”造型,配合溜背的车顶,即便车身尺寸庞大,但丝毫不乏动感。此外,新车在空气动力学设计方面也可圈可点,前后轮后方都设计了开孔,一来可以满足更好的空气力学,二来也满足刹车系统要求更高的散热性能。

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【四门轿跑版】

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不过,虽然都是2+2四座设计,但Gran Coupe四门轿跑版、Coupe双门轿跑版、Convertible双门敞篷版有着完全不同的风格,其中为了布局四个车门,Gran Coupe四门轿跑版车身尺寸比Coupe双门轿跑版有所增长,车身最为修长,从侧面看也是最优雅的一款。当然,如果兼顾家用,也是最实用的一款。

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【M8雷霆版】

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Coupe双门轿跑版则看起来更为精致一些,溜背设计的车顶倾斜度更大,颇有几分肌肉车的味道。而M8/M8雷霆版则是在Coupe双门硬顶版的基础上升级而来,除了动力升级之外,尤其是后者,换装了更为夸张的车身大包围,包括全黑双肾、暗色镀铬前格栅、碳纤维外后视镜外壳、侧翼子板碳纤维装饰、高性能制动系统、20英寸M密辐式轮圈、碳纤维车顶、独立后扰流板、碳纤维后扩散器以及口径更大的双边四出排气管等都是M8雷霆版彰显性能的专属配备。

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【敞篷版】

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此外,如果不追求极限动力性能,笔者认为Convertible双门敞篷版更能体现8系的精髓,敞篷模式向来都是吸引路人眼光的必杀技,而顶棚可以在50km/h以下操作,15秒内完成开合,相比其他版本无疑更拉风,喜欢回头率爆棚的土豪必须首选敞篷版。

内饰:熟悉宝马的朋友可能都知道,宝马对不同级别的车型几乎都采用了不一样的内饰风格,各个系列车型之间除了宝马丁字裤方向盘之外,似乎很难找到共同点,全新一代宝马8系家族也不例外,其内饰设计吸收了大量8系概念车的设计元素,主打的黑色、象牙白以及干邑色作为标配。

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而其他色系和拼色定制需要加价,费用5000-59000元不等,同时标配金属文理钢制内饰条,整体风格特立独行,再加上优质的用料和做工,对得起其百万级轿跑车的价格。

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细节上,我们看到新车搭载了宝马全新一代iDrive 7.0车载信息娱乐系统,操控上延续了宝马车机逻辑清晰好用的特点,技术方面则集成了宝马最新的智能互联科技,语音控制和BMW手势控制系统自然都是标配。或许是因为8系坐姿低矮,考虑到不遮挡驾驶员的视线,10.25英寸中控显示屏采用“半悬浮”的方式,同时支持个性化定制。

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而在彰显新车豪华感方面,除了个性化定制Merino真皮运动座椅之外,全车环境氛围灯也是不可或缺的装备,而其搭载的宝马最新款水晶电子换挡杆具有很强的设计感,对提升整车格调起到点睛作用。当然了,宝华音响也是不可或缺的装备。

空间:车身尺寸方面,基于大型轿跑车的定位,宝马8系家族双门轿跑、敞篷轿跑以及M系列都基于相同的底盘结构,车身尺寸基本相当,只是由于前后包围、顶棚的不同而略有差异。而四门轿跑版本则是在双门轿跑版本基础上大幅增加了车身长度和轴距,以满足更优雅的车身比例和后排乘坐空间。

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亮点配置:全新一代宝马8系搭载的iDrive 7.0车机系统其实在最新的宝马X系列产品身上都有配备,其同级领先的易用性毋庸置疑。此外包括无线充电、HUD抬头显示等实用功能都很齐全,智能钥匙则是彰显其身份的特征之一。而值得一提的是,全新一代宝马8系全系标配激光大灯,照明距离可达600米。

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【M8雷霆版电子挡杆采用皮质包裹】

作为宝马的旗舰车型,全新一代宝马8系在主动安全方面同样可圈可点,这一点从新车前保险杠的雷达装置也能看出其不低的配备。新车搭载的增强版驾驶辅助系统集启动/停止功能、带转向及车道跟踪辅助的自适应巡航系统、车道偏离预警、后方横向车辆警告系统、后部碰撞警告系统、主动盲点监测保护以及行人预警保护系统于一身,包括罕见的夜视系统也没有缺失,堪称汇聚了宝马最新的高科技。

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不过,宝马8系家族在不少亮点配置方面都需要选装,而且选装的价格不菲,如上表所示,M碳纤维外观组件、整体主动转向系统、专业型驾驶辅助系统、带行人识别功能的夜视系统、B&W宝华钻石环绕音响系统以及智能激光大灯都是非常昂贵的装备。

动力系统:动力方面,本次国内上市的840i系列7款车型都搭载了一款3.0T直列六缸发动机,最大输出功率为340马力,500牛·米峰值扭矩在1600-4500转之间都能悉数放出。传动方面则标配8挡Steptronic Sport变速箱,其中840i xDrive四门轿跑车M运动套装还搭载四驱系统,并支持整体主动转向,可通过前轴转向机和后轴转向中的可变转向比实现更灵活的转向和更小的转弯半径。

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而M8 Coupe以及M8 Coupe雷霆版则搭载4.4T M TwinPower Turbo双涡轮增压V型8缸汽油发动机,搭载高压喷射和Valvetronic(电子气门升程控制系统)技术,其最大输出功率达到625马力,750牛·米峰值扭矩在1800转就开始满额输出,直到4600转才开始衰减,超宽的扭矩平台为期带来不俗的动力性能输出,0-100km/h加速仅需3.2秒完成,0-200km/h加速仅需10.6秒,有足够的资格进入4秒超跑俱乐部。

宝马8系家族所在的市场环境怎么样?

Gran Coupe四门轿跑版、Coupe双门硬顶版以及Convertible双门敞篷版三大“普通系列”售价在96.80-126.80万元之间,而“性能系列”M8双门轿跑车和M8双门轿跑车雷霆版则分别开出196.8万元和219.8万元,有着百万级售价和百万级价格跨越。

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这次是宝马8系家族首次进入国内市场,但在此之前,保时捷Panamera、奔驰AMG GT都已经等候多时,对应的不管是产品定位、性能、还是价格区间都如此相似,甚至奥迪RS 7也是宝马8系家族的直接竞争对手。

哪款更值得买?

但对其自身而言,那么全新一代宝马8系家族带来的9款车型哪款更值得买?鉴于其产品调性差别大、价格跨度都大,其实不同车款之间没有太多的可比性,尤其是Gran Coupe四门轿跑版、Coupe双门硬顶版以及Convertible双门敞篷版的格调各有千秋,它们面对的消费群体也只有喜欢和不喜欢的问题,不会考虑太多性价比的因素。

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至于M8系列,性能无疑是它的最大卖点,追求超跑性能的唯一选择。总的来看8系家族带来的9款车型在配置、性能以及价格上都不一而足,甚至每一款车型都有不同的卖点和风格,各位壕对号入座即可。

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