全新卡罗拉购车手册 推荐1.2T/双擎精英版

车型导购腾讯汽车2019-08-12 09:06

全新卡罗拉购车手册 推荐1.2T/双擎精英版

8月9日,一汽丰田全新卡罗拉正式宣布上市,新车延续了第12代卡罗拉欧版三厢车型的设计,内饰部分针对国内市场进行了调整,而动力部分则提供1.2T和1.8L双擎油电混合动力两种选择,共8款车型,售价在11.98-15.98万元之间。

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销售政策方面,厂家方面为新车带来了4大“同行”好礼,金融供车方面提供首付低至0元,至高三年0息,月供低至0元,日供低至25元方案;近期订车可享受2888元店内消费基金,可用于保养、精品、维修;如果旧车置换则补贴至高3000元,老客户叠加2000元,老客户增购享2000元补贴;此外,在7月18日-12月31日期间完成介绍购车邀请,则有机会赢取北海道双人游。可见,一汽丰田的营销策略对年轻人颇具吸引力,但就全新卡罗拉而言,哪款更值得买?请看最新一期全新卡罗拉购车手册。

全新卡罗拉都有哪些产品亮点?

外观:外观设计方面,与源自美版卡罗拉的全新雷凌不同,全新卡罗拉则来自欧版,采用了类似于凯美瑞的大嘴进气格栅,整个格栅几乎占据整个前脸,视觉冲击力很强。另外,前灯组设计感很强,灯腔内部采用了三个“L”型设计,配以飞翼般的镀铬装饰条,横向拉伸效果比较明显,相比全新雷凌的锐利,新款卡罗拉则显得更大气。

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全新卡罗拉1.2T

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车身侧面,全新卡罗拉展示出流畅的俯冲姿态,车身腰线从前轮眉向上延伸至后备厢顶部,从而带来车头低矮,车尾较高的姿态,稍显遗憾的是中低配车型紧配置15英寸轮圈,稍显小气。

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全新卡罗拉1.8L双擎版

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车尾部分,全新卡罗拉采用了前后呼应的C型轮廓包围设计,不仅运动感十足,更而且层次感很强,贯穿后尾灯的镀铬装饰条则起到画龙点睛作用。此外值得一提的是,1.2T版和双擎版本的设计基本一致,只是蓝色底色LOGO和HYBRID标识展示了其双擎身份。

车身颜色方面,全新卡罗拉有天青石金属色、烈焰红金属色、流沙米金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色以及黑云母色共8中颜色可选,其中珍珠白和赤焰红车身色需要另外加收2000元。

内饰:全新卡罗拉针对中国市场调整了内饰风格,三辐式多功能方向盘手感不错,中控台部分上下落差比较大。此外,新车内饰采用了较多的软质材料包裹,主打纯黑色和黑白搭配,前者沉稳、后者彰显时尚。

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旗舰版车型

稍微遗憾的是,全新卡罗拉入门丐版没有提供中控大屏,入门版本吸引力不大,但胜在次低配开始搭载9英寸悬浮中控屏,而旗舰版车型则搭载了12.1英寸竖版中控大屏,看着略显夸张,有点张扬。

亮点配置:配置方面,全新卡罗拉在主被动安全配置方面令人耳目一新,全系标配7安全气囊,膝部安全气囊也是同级罕见。除此之外,胎压监测、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航系统以及主动刹车系统都是全系标配,相当给力。

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9英寸中控屏

此外,新车的多媒体配置也可圈可点,除了乞丐版,其余车款都配备了9英寸(顶配12.1英寸)中控大屏和车联网系统,支持语音控制多媒体、电话、导航以及空调,科技感和可玩性都不差。

空间:全新卡罗拉车身尺寸长宽高分别为4635mm、1780mm和1455mm,车长和车宽比上一代卡罗拉略长,略宽,高度有所降低,轴距水平一致,都为2700mm,标准的紧凑级家轿定位,乘坐空间也与上一代产品基本相当,属于同级主流水平。

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储物空间方面,新车前门板储物格比较大,后门板储物格略小,前排杯架比较实用,后排中央杯架实用性不错,只是放下来的中央扶手角度较低,承托效果较差。而470升常规后备厢空间也只能算中规中矩,其中双擎版本后排座椅放倒后与后备厢形成一个较高的台阶,装载实用性会打点折扣。

动力:全新卡罗拉在动力方面提供了1.2T和双擎两套方案,前者搭载1.2T发动机和模拟10挡CVT无级变速箱,发动机最大输出功率116马力,峰值扭矩185牛·米,参数表现平平,这套系统主要带来不错的平顺性和燃油经济性,而前麦弗逊、后E型多连杆悬架结构则带来了非常不错的操控功底。

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1.2T

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双擎

双擎版本的动力总成是由1.8L阿特金森自然吸气发动机、永磁同步电动机、镍氢电池组、E-CVT变速器组成,其中发动机最大输出功率98马力,系统综合最大输出功率122马力,百公里综合油耗低至4升。

那么8款车型哪款更值得买?

就全新卡罗拉带来的8款细分车型本身来看,哪款更值得买也很值得研究,对此我们部分对比下各款车型的价格以及配置清单,看看谁更有吸引力。

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车型推荐&总结:首推1.2T精英版和双擎 1.8L精英版

从上面各车款的配置分布来看,其实全新卡罗拉入门版本的配置水平就不低,尤其是主被动安全系统非常丰富,堪称同级标杆。不过如果考虑到更好的性价比因素,增加8千元预算选择1.2T精英版会显得更划算,倒车影像、电动天窗、无钥匙启动以及内置车联网的9英寸中控液晶大屏远远值回票价。

当然了,如果对运动外观套件有需求的朋友,1.2T运动版是你的唯一选择,17英寸铝合金轮圈、运动包围套件很吸睛。至于1.2T豪华版和1.2T旗舰版两者主要是分别真对舒适性配置和互联网科技配置有所升级,性价比一般,大家按需选择即可。而1.8L双擎与1.2T对应三个版本,其实主要是升级了油电混合动力系统,增加同等预算,显然1.8L双擎精英版最具吸引力。

对全新卡罗拉自身而言,1.2T精英版和双擎 1.8L精英版都是最佳选择,但面对整个细分市场,全新卡罗拉也面临不少挑战。全新雷凌1.2T和双擎版各提供了5款车型,选择更加丰富。此外,全新卡罗拉11.98-15.98万元的售价区间与大众朗逸、日产轩逸、本田思域等车系形成了直面竞争,并且这些车型都已经完成垂直换代或中期改款,产品力都足够高,而且它们的市场终端销售价格也开始松动,例如全新雷凌就已经有4000元以上优惠,竞争力进一步提升,这对全新卡罗拉都会造车不小的压力。

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当然了,全新卡罗拉也并非等闲之辈,虽然“初来乍到”,但以其定价以及配置水平,尤其是主被动安全配置和多媒体配置方面,都带来不小的诚意,再加上得益于TNGA架构的优势,带来比上一代更高级驾乘质感。可以预见,全新卡罗拉继续保持销量排行榜前排位置不成问题。

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