东莞中心城区将成生态宜居的“首善之区”,哪些地方会有变化?

滚动新闻新快报2018-04-28 09:34

日前,东莞市城乡规划局官网发布的《关于东莞市中心城区近期建设规划(2016-2020年)的批前公示》,东莞将把中心城区打造成为高品质生态宜居的“首善之区”。

划定11片重点改造区域

此次规划范围为《东莞市城市总体规划(2014-2030年)》确定的中心城区范围,包括莞城、东城、南城、万江4个街道,总面积为222.4平方公里。《规划》提出,推动中心城区建设成为具有较强竞争力的区域综合服务中心,推进东莞市行政文化中心建设,打造高品质生态宜居“首善之区”。至2020年,中心城区常住人口规模将达135万人。

在空间发展策略上,中心城区实施“强心、提质、外联、内畅”策略。《规划》明确,增强中心城区综合服务功能,强化中心职能,提升中心城区的区域竞争力和辐射能力。同时,推进中心城区与周边地区的协调发展,对接区域发展走廊与对外交通枢纽,加强中心城区与松山湖(生态园)的联系;沿江优化,推进与水乡地区的融合。优化中心城区交通组织,推进土地的复合利用,引导就业与居住均衡配置,提升城市运行效率。

根据《规划》,中心城区的居住用地主要分布于莞城发展单元、南城北发展单元、南城南发展单元、南城中发展单元、黄旗南发展单元、南城西平发展单元、东城主山发展单元、东城滨江发展单元、万江新中心发展单元、万江中部发展单元、万江龙湾发展单元。《规划》提出,以生态廊道和城市绿廊串联生态绿地和城市公园,形成高品质山水休闲网络,实现500米范围内到达公园绿地。

近期,以综合服务提质、产业创新升级、风貌魅力提升为重点,重点建设9处地区,包括莞城历史城区、东城牛山片区、东城桑园—温塘片区、综合服务核心区、万江新中心—水蛇涌片区、南城宏图片区、南城白马片区、南城水濂片区、东城同沙工业园片区。

城市更新方面,划定11片重点改造区域,分别是牛山改造重点区、南城CBD改造重点区、元美社区东部改造重点区、岭南文化创意产业基地改造重点区、龙湾滨江改造重点区、新城文化商业区改造重点区、蚬涌工业园改造重点区、谷涌养老社区改造重点区、黄旗南改造重点区、主山改造重点区、滨江改造重点区,结合“三旧”改造项目,逐步开展城市更新。

引导新型产业布局东城南城

中心城区规划工业用地,占城市建设用地的18.7%。根据《规划》,引导环城路以内存量工业用地改造为科技研发、文化创意、新型产业及生活服务用地。引导传统制造产业转型升级,在环城路外围布局形成东城温塘—桑园片区、万江西部片区两大产业集聚区。引导新型产业布局东城牛山片区、南城水濂山片区,形成以科技研发、创新孵化、智慧产业为主体的新兴产业集聚区。此外,结合主要专业批发市场和对外货运通道,重点布局在万江路、莞穗路、莞太路、港口大道、温南路延长线、莞温路和莞长路等道路的环城路一带。

近期重点建设的产业创新升级行动计划,中心城区将大力发展生产性服务业,加强现代批发零售服务体系建设、实施智能制造工程和优化提升传统产业。其中,推动电商和物流快递协同发展,建设南城南方物流电商综合项目和广东烟草东莞市有限公司卷烟物流配送中心项目。

近期,中心城区推进国家电子商务示范城市建设,重点推进东莞跨境贸易电子商务中心园区、东莞市岭南进出口有限公司项目、简沙洲宝健纸业地块等29项近期项目。另外,实施智能制造工程,推动先进制造业和现代服务业“双轮驱动”,积极发展以新技术、新产品、新业态、新模式为标志的“四新经济”,推进白马—周溪河畔工业小区、德瑞精密设备制造项目、东城东部新型产业工业园等40项近期项目。

启动外联内通优化行动计划

《规划》提出,完善中心城区道路系统,提高次干路和支路网密度,在高强度开发地区、重点人流集散区域建设交通微循环系统。构建由快速路、骨干主干路、主干路、次干路和支路组成的5级城市道路网,其中快速路和骨干主干路形成主骨架路网系统。近期规划建设创业路、建设路、鸿福路、车站路跨江通道联系西北组团;规划建设松山湖二通道、桑茶快速路联系松山湖(生态园)和东莞站。

近期中心城区启动外联内通优化行动计划,包括加快轨道交通及站点、快速路建设,完善城市道路网络等。其中,适时启动3号线建设,并推进围绕站点周边地区的TOD开发。近期,推进桑茶快速、松山湖二通道等建设,加强中心城区与松山湖片区、滨海片区的高快速路网联系;完善中心城区城市道路网络建设,推进红粉岭路网、汾溪北路、银龙路、水蛇涌二路、迎宾北路等21项近期道路建设。

交通拥堵的治理也纳入了近期重点建设行动计划中。《规划》提出,东莞将推进东莞大道—水濂山路立交、八一路、体育路、东城路、旗峰路、鸿福路等5处拥堵治理。此外,《规划》还完善公共空间停车配套,增加公共停车位,开展同沙停车场、榴花停车场、东城虎英公园配套停车服务设施等3处社会停车设施建设,结合公园提供更加便利的公共停车设施。

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