纯电动泥头车在深大规模试运营

贷款深圳新闻网2018-05-09 15:28

继公交车全面电动化后,深圳泥头车电动化正式启动。5月8日下午,全球首批500辆比亚迪T10ZT纯电动泥头车订单正式签约,深圳两家泥头车企业将试运营这款全密闭式智能电动泥头车。

老式泥头车更新开启

泥头车在城市建设中,承担着建筑土石的清运工作。而老式泥头车存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超载、监管难等弊端,环境污染严重,交通事故频发,一直是城市发展的顽疾。深圳已率先迈出老式泥头车更新步伐,去年12月出台《全密闭式智能重型自卸车技术规范》标准化指导性技术文件。今年4月,深圳印发《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》的通知,将综合实施城区物流电动化、柴油车改造、绿色港航、绿色施工、绿色生活等十大工程,坚决打赢污染防治攻坚战,保持“深圳蓝”靓丽城市名片。

昨天,深圳市渣土运输行业代表——深圳市鑫荣源建筑工程有限公司、深圳市正堡实业有限公司分别与比亚迪签订300辆、200辆纯电动智能泥头车采购订单。此次全球首批500辆订单的签约暨首批深圳标准纯电动智能泥头车的投放,正是落实“深圳蓝”计划的具体行动,将有效破除渣土运输行业发展难题。据计算,如果深圳实现泥头车和混凝土搅拌车全面电动化,与燃油车相比,一年可节省燃油62692万升,减少二氧化碳排放161.46万吨,二氧化硫排放3.12万吨,氮氧化物排放0.91万吨。

电动泥头车配备智能系统

经过5年技术攻关、苛刻产品测试、反复验证,比亚迪推出了符合深圳技术标准和法规要求的四轴次的T10ZT纯电动智能泥头车。这款泥头车整车尺寸9610mm×2550mm×3110mm,最大爬坡度50%,上装采用新型U形货箱,容积10.6m3。T10ZT搭载比亚迪领先的磷酸铁锂动力电池、双驱动集成桥总成技术及六合一电机控制技术,整车电量435kWh,一个半小时可以充满,满载续航里程280公里以上。

昨天下午,在坪山河整治工程现场,记者看到正在试运营的电动泥头车,车辆不仅爬坡能力强,还配备自动开合全密闭式顶盖,可以防止运输过程中泥土洒落。据介绍,电动泥头车还配备了智能系统,具备车辆状态监测、不良驾驶行为监测、驾驶员身份识别以及车速限制等功能。此外,在充电方面,比亚迪提出多种解决方案,如安装快速固定充电桩,推广智能一体化移动充电站等。

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